Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương khởi công năm 2019 với nguồn vốn 65.000 tỉ đồng

06/05/2019 15:27 Chiều

Bộ Giao thông Vận tải đã có thông tin chính thức về việc triển khai thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc Đồng Nai – Lâm Đồng trong năm nay.

Với tổng chiều dài hơn 200 km bắt đầu tại nút Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai và kết thúc tại chân đèo Prenn, TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Dự án có tổng vốn đầu tư 65.000 tỉ đồng được huy động từ 2 hình thức BOT và nguồn vốn từ cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (bao gồm cả chi phí giải tỏa mặt bằng) cho địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng.

Dự án có tổng chiều dài hơn 200 km, được Bộ Giao thông Vận tải bàn bạc và thống nhất triển khai thành 3 giai đoạn đầu tư và xây dựng: Dầu Giây – Tân Phú; Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương.

Giai đoạn 1 là đoạn Dầu Giây – Tân Phú chiều dài khoảng 60 km đi qua địa bàn của 4 huyện với tổng diện tích sử dụng đất 460 ha bao gồm: huyện Thống Nhất (64 ha), huyện Xuân Lộc (16 ha), huyện Ðịnh Quán (160 ha) và nhiều nhất là huyện Tân Phú (220 ha). Với nguồn vốn giai đoạn này gần 7.000 tỉ đồng theo hình thức lựa chọn BOT. Theo Ban quản lý dự án Thăng Long (trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải) tuyến Dầu Giây – Tân Phú sẽ được ưu tiên khởi công năm 2019 và đưa vào sử dụng trước năm 2021 bởi đây là tuyến đường thiết yếu kết nối giao thông 3 khu vực bao gồm : Vũng Tàu, Đồng Nai và TP.HCM.

Giai đoạn 2 sẽ thực hiện tiếp nối từ Tân Phú – Bảo Lộc với chiều dài 66 km dự án đi qua 2 tỉnh Đồng Nai – Lâm Đồng, với tổng kinh phí xây dựng lên đến 17.000 tỉ đồng theo hình thức vay vốn từ Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo chỉ đạo từ Bộ Giao thông Vận tải.

Giai đoạn 3, là đoạn cuối cùng của chuỗi cao tốc, được bắt đầu từ TP.Bảo Lộc – Liên Khương có tổng chiều dài 73 km với tổng tiền đầu tư hơn 13.000 tỉ đồng, trong đó 3.000 tỉ đồng là từ tiền hỗ trợ trực tiếp từ ngân sách Nhà nước.

Theo đơn vị tư vấn và thiết kế dự án, công việc giải phóng mặt bằng và các thủ tục liên quan cần phải được triển khai song song và nhanh chóng thì mới đảm bảo được tiến độ cho dự án. Đơn vị này cũng cam kết sẽ nhanh chóng chuyển thông tin hướng tuyến của dự án, phạm vi giải phóng mặt bằng cho 2 tỉnh cũng như 4 địa phương của giai đoạn 1 gồm: Thống Nhất, Xuân Lộc, Định Quán và Tân Phú để cập nhật vào quy hoạch sử dụng đất, từ đó có thể lên phương án giải phóng mặt bằng sớm nhất.

Đường cao tốc Đồng Nai – Lâm Đồng là dự án giao thông nằm trong quy hoạch phát triển chung của mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020. Sau khi đi vào hoạt động chính thức hệ thống cao tốc toàn tuyến sẽ có 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế lên đến 100 km/giờ.

Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương hoàn thiện sẽ trở thành tuyến đường có ý nghĩa vô cùng quan trọng, vừa giảm tải cho quốc lộ 20, đồng thời kết nối hoàn chỉnh, đồng bộ với hệ thống mạng lưới đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (hệ thống cao tốc xuyên Việt). Dự kiến, thời gian di chuyển từ TP.HCM lên Bảo Lộc chỉ còn khoảng 2 giờ và từ Đà Lạt xuống Bảo Lộc cũng chỉ mất 1 giờ đồng hồ, giảm một nữa thời gian so với di chuyển trên quốc lộ 20 như hiện nay. Tuyến cao tốc là động lực phát triển kinh tế cho 2 vùng kinh tế: Đông Nam bộ và Tây nguyên. Khi dự án đi vào khai thác sẽ có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – TP.HCM, kết nối giao thông thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây nguyên.

 

 

Xem thêm

  • TP. Bảo Lộc ‘dọn sẵn’ hàng loạt dự án chào đón nhà đầu tư

    ‘Bảo Lộc như ‘viên ngọc thô’ đang rất cần sự chung tay, góp sức đầu tư xây dựng một cách bài bản. Chúng tôi đã ‘dọn sẵn’ hàng loạt dự án để chào đón nhà đầu tư’, đó là chia sẻ, ví von của ông Nguyễn Văn Triệu, Bí thư Thành ủy Bảo Lộc (Lâm […]

  • Nhà giàu Việt ngày càng mạnh tay mua ngôi nhà thứ hai – “second home”

    “Second home” là xu hướng phổ biến ở các nước phát triển từ khá lâu, tuy nhiên, tại Việt Nam xu hướng này mới chỉ hình thành từ những năm 2008, và hiện đang nở rộ với sự phát triển của ngành du lịch, cùng với thu nhập của người dân ngày càng tăng cao. […]

  • Vì sao “second home” trở thành xu hướng đầu tư mới?

    Theo nhiều chuyên gia, khách quốc tế đến Việt Nam ngày càng tăng, do đó, loại hình second home (ngôi nhà thứ 2) vừa nghỉ dưỡng vừa để đầu tư dự báo sẽ trở thành xu hướng tất yếu của thị trường BĐS, được giới đầu tư quan tâm ở giai đoạn này. Mô hình […]

  • Năm 2020 sẽ khởi công xây dựng dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu hơn 9.200 tỷ

    Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có buổi làm việc với lãnh đạo hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu về việc tìm phương án phù hợp để triển khai tuyến cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu. Theo quy hoạch xây dựng, tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng […]

  • Triển vọng lớn cho thị trường căn hộ du lịch Vũng Tàu

    Cơ hội đầu tư cực hiếm đang mở ra cho thị trường căn hộ du lịch tại thành phố biển Vũng Tàu – địa danh du lịch dự kiến sẽ tăng tốc mạnh mẽ trong tương lai không xa nhờ sân bay quốc tế Long Thành. Từ năm ngoái đến nay, địa danh Bà Rịa […]

  • Phường Lộc Phát – Miền đất hứa tiềm năng tại TP Bảo Lộc

    Bảo Lộc đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ, những hạng mục hạ tầng giao thông quan trọng dần được hình thành. Sự phát triển mọi mặt tạo nên diện mạo kinh tế năng động toàn thành phố. Trong đó, phường Lộc Phát được nhắc đến như một điểm nhấn. Theo đồ án quy hoạch […]

  • Tiềm năng sân bay với sự phát triển kinh tế của Bảo Lộc

    Tiến trình phát triển của các thành phố lớn gắn liền với quy hoạch cơ sở hạ tầng giao thông. Thành phố Bảo Lộc định hướng thành đô thị trọng điểm Nam Tây Nguyên đang sở hữu những nút giao thông chiến lược, nắm vai trò liên kết khu vực. Hạ tầng giao thông là […]

Hotline